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成功着陆火星!人类第一架外星无人机——Ingenuity

北京时间2月19日凌晨4:55(美国太平洋时间18号12:55),毅力号探测器在火星上安全着陆,在腹部携带有4磅重的“机智号(Ingenuity)”无人直升机。美国国家航空航天局(…

北京时间2月19日凌晨4:55(美国太平洋时间18号12:55),毅力号探测器在火星上安全着陆,在腹部携带有4磅重的“机智号(Ingenuity)”无人直升机。
美国国家航空航天局(NASA)表示,搭载于毅力号探测器下腹部的机智号火星直升机成功着陆。在着陆后一个多月,机智号将在大气极其稀薄的火星环境中进行五次试飞,将实现在地球以外其它星球上的首次无人机动力飞行。
据资料显示,「毅力号」是有史以来最大、最为复杂的火星探测系统,这台次世代火星车造价高达 27 亿美元,总重 1025 千克。它是自阿联酋希望号、中国天问一号之后,人类在这个「火星季」发射的第三个探测器。但是,阿联酋的希望号探测器只是一颗火星人造卫星,而中国天问一号仍在火星轨道,而「毅力号」采取了直接降落火星的方式。
「毅力号」的着陆地点位于火星赤道以北的耶泽罗撞击坑(Jezero crater),其中心座标为(18.41°N, 77.69°E)。在此处着陆的主要目的是识别和收集该地区的沉积岩和土壤样本,并探索可能存在的火星生命迹象。除了探测器「毅力号」,NASA 为它配备的无人机同样备受关注。
这架无人机由 NASA 喷气推进实验室(JPL)着手设计,重量仅为 1.8 公斤,高 0.5 米,螺旋桨直径 1.2 米,装在探测器的腹部,主要用于拓展火星车的视野。
未来几周,机智号将在大气稀薄的火星环境(空气密度约为地球环境的1%)执行测试功能。火星气压极低并且极其寒冷,耶泽洛(Jezero)陨石坑着陆场夜间温度低至零下90摄氏度(零下130华氏度),将考验无人机及其电子器件的适应力。机智号依赖直径约4英尺的对转共轴旋翼在稀薄大气中快速旋转进行工作。无人直升机计划在探测器着陆火星表面至少一个月后,预计在30天测试期内进行五次飞行。首先将开展离火星表面15英尺的短距垂直测试,然后将沿着飞行方向来回进行约150英尺的水平飞行。飞行将由NASA JPL规划安排,但直升机在飞行期间自动控制,之后与研究人员分享遥测数据。研究人员认为机智号将有助于协助规划未来火星任务。如果此次演示获得成功,那么飞行器可能成为未来机器人和人类火星任务的一部分。
美国国家航空航天局认为毅力号火星探测器着陆和机智号的演示堪比怀特兄弟的首次飞行。Dev Singh表示:“对高通和全人类来说,这是值得自豪的时刻。这一首次的创举将为未来的创新铺平道路。”美国国家航空航天局表示,机智号所具备的全部功能不是毅力号科学任务的一部分,并且未携带任何科学仪器。但是,毅力号探测器上部署有一系列广泛的技术,让大量传感器和芯片制造商有机会参与火星任务。正如直升机一样,探测器必须在极低气压和低寒恶劣条件下工作,也必须能够在可能出现全球沙尘暴的环境中运行。本文来源:机器之心 观察者网

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